Das Verladen auf die Bahn ist eine Notlösung, nachdem Ende November die Verarbeitung in Frauenfeld infolge eines Defekts im Kalkbrennofen eingestellt werden musste. Nun kann in Frauenfeld die Verarbeitung auf ein deutlich tieferes Niveau wieder hochgefahren werden. Aufgrund des Unterbruches wurden auch die Ablieferung der Zuckerrüben gestoppt und nur noch kleinere Mengen mittels Bahnverlad in die zweite Zuckerfabrik nach Aarberg überführt. Nun wird auch das Bahnareal in Marthalen wieder für den Bahnverlad genutzt. Dabei kommt eine spezielle für den Bahnverlad anpasste «Rübenratte» zum Einsatz, welche in der Grundausstattung eigentlich eine normale Rübenmaus für den Verlad auf dem Feld ist. Anstelle des breiten Aufnahmebalkens verfügt sie über einen grossen Dossierungsbunker, in den die Rüben rückwärts hineingekippt werden. Danach werden die Zuckerrüben mit den verschiedenen Förderbändern in den Bahnwagen verladen.
Die Zuckerrübe ist auf das ehemalige Bahnhofareal in Marthalen buchstäblich zurückgekehrt. Dies nachdem im Herbst 2015 letztmals Rüben über die Hochrampe auf die Bahn verladen worden sind.
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